თანამედროვე მანქანებს აქვთ მრავალი შესანიშნავი ფუნქცია, რათა გაუმკლავდნენ მეცნიერულ-ფანტასტიკური მართვის სტრესს.მაგრამ არც ერთი მძღოლის დამხმარე სისტემა არ არის ისეთი ცნობილი, როგორც ტესლას ავტოპილოტი, რომელიც წლების განმავლობაში ხელმძღვანელობდა თვითმართვადი მანქანების განვითარებას.
მიუხედავად იმისა, რომ Autopilot-მა გამოიწვია Tesla-ს გარკვეული რეაქცია წლების განმავლობაში, ის მაინც არის Tesla-ს ფლობის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა, გარდა Tesla Supercharger-ის ქსელზე წვდომისა.
როცა ავტოპილოტზე მოძრაობთ, როგორც ჩანს, მანქანა თვითონ მართავს.მაგრამ თქვენზეა დამოკიდებული, რისი გაკეთება შეუძლია მას და როგორ გამოიყენოს ყველაფერი სწორად.ასე რომ, თუ უკვე ხართ Tesla-ს მძღოლი, ან გეგმავთ გარისკოთ Tesla-ს ლოდინის დრო მისი შესაძენად, აი, როგორ გამოიყენოთ Tesla Autopilot.
როდესაც გზაზე ხართ, Tesla Autopilot-ის გააქტიურება და გამოყენება მარტივია.მაგრამ ეს ნამდვილად დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორი Tesla ფლობთ.აი, როგორ შევინარჩუნოთ საქმეები შეუფერხებლად.
3. მანქანა ორჯერ გასცემს სიგნალს და საჭის ნაცრისფერი ხატულა და ზოლის ნიშნები ცენტრალურ ეკრანზე ცისფერი გახდება.
4. დაატრიალეთ საჭე სახელურის მარჯვენა მხარეს ზევით და ქვემოთ მაქსიმალური სიჩქარის დასარეგულირებლად, ხოლო მარცხნივ და მარჯვნივ სამუხრუჭე მანძილის დასარეგულირებლად.
5. გასათიშად, მსუბუქად დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს ან ასწიეთ გადართვის ბერკეტი.საჭის ოდნავ შემობრუნება გამორთავს საჭის ავტომატურ მართვას, მაგრამ თქვენ ვერ შეძლებთ კრუიზ კონტროლის გამორთვას ტრაფიკის მიხედვით.
1. დააჭირეთდაწყების ღილაკის შეცვლასაჭის მარჯვენა მხარეს.თუ Traffic Aware Cruise Control ჩართულია მანქანის პარამეტრებში, დააჭირეთ ორჯერ.
2. იქნება გამოყოფილი კონტროლიდაწყებაშეცვლაღილაკიორი მანქანის ძველი ვერსიის საჭის მარცხენა მხარეს.სწრაფად დააჭირეთგადატვირთვის ღილაკი ორჯერ ავტოპილოტის გასააქტიურებლად - ისევე როგორც Model 3 ან Model Y.
3. Როდესაცავტოპილოტი ჩართულია, მანქანა ორჯერ გასცემს სიგნალს და საჭის ხატულა და ზოლის ნიშნები მძღოლის ეკრანზე ცისფერი გახდება.
4. მაქსიმალური სიჩქარის რეგულირება შესაძლებელია იმავე ბორბლის ზემოთ და ქვემოთ მობრუნებით.შემდეგი მანძილის დაყენება შესაძლებელია მხოლოდ ავტოპილოტის მენიუში ცენტრალურ ეკრანზე.
5. დააჭირეთTheწითელი ღილაკიკვლავ მიმართულების სამონტაჟო ხვრელის გვერდით დაახლოებით 16 მმან მსუბუქად დააჭირე სამუხრუჭე პედლს ავტოპილოტის გამორთვისთვის.თუ TACC ფუნქცია ჩართულია პარამეტრებში, შეგიძლიათ გამორთოთ ავტომატური საჭე და ჩართოთ კრუიზ კონტროლი საჭის ოდნავ შებრუნებით.
ავტოპილოტის აქტივაციისგან განსხვავებით (რომელიც ოდნავ განსხვავდება იმისდა მიხედვით, თუ რომელ Tesla-ს მოდელს მართავთ), ავტო ზოლის შეცვლა იგივეა ოთხივე ტიპის Teslas-ისთვის.აი, როგორ გამოიყენოთ იგი:
5. ნება მიეცით თქვენს მანქანას ავტომატურად გადაერთოს ზოლებს შორის, მაგრამ დარწმუნდით, რომ აღარ მოგიწევთ კონტროლის აღება.
პარკინგი შეიძლება იყოს ცოტა პრობლემური, მაგრამ თქვენს Tesla-ს ავტოპილოტს შეუძლია გაუმკლავდეს რთულ საქმეებს — თუნდაც სწორი პარკირების ადგილის პოვნას.Სულ ეს არის :
1. დარწმუნდით, რომ მართავთ ძალიან ნელა - 25 კმ/სთ-ზე ნაკლები პარალელური პარკირებისთვის და 10 კმ/სთ ვერტიკალური პარკირებისთვის.ეს აიძულებს ტესლას ავტომატურად მოძებნოს პოტენციური პარკირების ადგილები.
2. იპოვნეთ ნაცრისფერი P ხატულა ინსტრუმენტების პანელზე ან ცენტრალურ ეკრანზე.აი, რა ხდება, როდესაც თქვენი მანქანა იპოვის შესაფერის პარკირების ადგილს.
Summon ძირითადად საპირისპიროს აკეთებს.აი, როგორ გამოიყვანოთ თქვენი Tesla იმ უხერხული პარკირების ადგილებიდან:
3. დააჭირეთ ზარსნიშანილოგოს ღილაკი, შემდეგ დააჭირეთ წინ ან უკან ღილაკსშეცვლა, იმის მიხედვით, თუ როგორ გსურთ მანქანის გაყვანა.Model S ან Model X-ის მფლობელებს ასევე შეუძლიათ ამის გაკეთება კლავიშის ცენტრის დაჭერით 3 წამის განმავლობაში, შემდეგ კი საბარგულის (წინ) ან საბარგულის (უკან) ღილაკზე დაჭერით.
Smart Summon კიდევ უფრო შორს მიდის და საშუალებას გაძლევთ დისტანციურად დაურეკოთ თქვენს Tesla-ს თქვენს მდებარეობას ავტოსადგომიდან.მას აქვს შეზღუდული დიაპაზონი, მაგრამ ის გიხსნით მანქანების დევნისგან.
4. აირჩიეთ „მოდი ჩემთან“, რათა გამოიძახოთ მანქანა თქვენთვის.ალტერნატიულად, დააჭირეთ დანიშნულების ღილაკს, აირჩიეთ მდებარეობა რუკაზე, შემდეგ დააჭირეთ და ხანგრძლივად დააჭირეთ დანიშნულების ადგილზე გადასვლის ღილაკს.ორივე შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ ღილაკის დაჭერა მანამ, სანამ თქვენი მანქანა სწორ პოზიციაში არ დადგება.
Tesla Autopilot ამჟამინდელი სახით არის ეგრეთ წოდებული მე-2 დონის ავტოპილოტის სისტემა.ზოგადად რომ ვთქვათ, მანქანას შეუძლია ერთდროულად მართოს და აჩქარდეს მძღოლის ჩარევის გარეშე, მაგრამ არა იმ დონემდე, რომ მძღოლმა შეამჩნია.დამატებითი ინფორმაციისთვის აი, რას ნიშნავს ავტონომიური მართვის ყველა დონე.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) არის Tesla-ს სახელი ადაპტური კრუიზ კონტროლისთვის, 1 დონის ავტონომიური სისტემისთვის.აქ მთავარი განსხვავება ისაა, რომ Tier 1 სისტემა აკონტროლებს აჩქარებას და საჭეს და არა ორივეს.მაგრამ ის განსხვავდება კლასიკური კრუიზ კონტროლისგან იმით, რომ რეაგირებს სხვა მანქანებზე გზაზე.
ღია გზაზე TACC აჩქარებს მაქსიმალურ სიჩქარეს, რასაც მძღოლი ადგენს.თუ თქვენ აღმოჩნდებით ნელი მანქანის უკან, TACC ავტომატურად დაამუხრუჭებს და დაარეგულირებს ამ სიჩქარეს, რათა თავიდან აიცილოს უკან მანქანა.თუ წინ მყოფი მანქანა გზას ხურავს ან გადასწრებს, სისტემა ავტომატურად აჩქარებს წინა მაქსიმალურ სიჩქარეს.
TACC არის ავტონომიური მართვის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, მაგრამ თავად ეყრდნობა მძღოლს მანქანის პოზიციის გასაკონტროლებლად.მხოლოდ მაშინ, როდესაც Autosteer ჩართულია, მანქანას შეუძლია ამის გაკეთება დამოუკიდებლად.ამგვარად, მანქანას შეუძლია დარჩეს კარგად განსაზღვრულ ზოლის მონიშვნებს შორის, მაშინაც კი, თუ თავად გზა არ არის იდეალურად სწორი.
მთავარი, რაც უნდა გვახსოვდეს Tesla-ს ავტოპილოტთან დაკავშირებით, არის ის, რომ ის არ დაიწყება, თუ არ დაკმაყოფილდება შესაბამისი პირობები.ზოგადად რომ ვთქვათ, სანამ მანქანას შეუძლია ზოლის მკაფიო მონიშვნის ამოცნობა, ის სიამოვნებით გამოიყენებს საჭის ავტომატურ სისტემას, როგორც ამას ნებისმიერ გზატკეცილზე ან არტერიულ გზაზე.
თუმცა, იმის გამო, რომ ავტონომიური მართვის ჩართვა შესაძლებელია, არ ნიშნავს რომ ის უნდა იყოს ჩართული.გაითვალისწინეთ, რომ სახელის მიუხედავად, ეს ნამდვილად არ არის დამოუკიდებელი სისტემა, ეს არის მხოლოდ მოწინავე კრუიზ კონტროლის ძირითადი ფორმა.
ავტოპილოტი საუკეთესოა გრძელი, შედარებით სწორი გზებისთვის მრავალი მკვეთრი მოხვევისა და მოხვევის გარეშე.
ასევე გაითვალისწინეთ, რომ ზოგიერთი ფუნქცია ჩაკეტილია ავტოპილოტის სხვადასხვა ფენის უკან.მაგალითად, ზოლის ავტომატური შეცვლა არის $6000 გაძლიერებული ავტოპილოტის პაკეტის ნაწილი.იმავდროულად, შუქნიშნისა და გაჩერების ნიშნების კონტროლი ექსკლუზიურია სრული ავტოპილოტისთვის და ამჟამად ღირს $15,000.სანამ მართავთ, დარწმუნდით, რომ იცით განსხვავება ამ ორს შორის.
თუ პირობები შესაფერისია ავტოპილოტისთვის, მძღოლის ინფორმაციის ეკრანზე ნახავთ ნაცრისფერ საჭეს.ამ შემთხვევაში, TACC ხელმისაწვდომობის სიმბოლო არის თქვენ მიერ დაყენებული მაქსიმალური სიჩქარის ფორმა, რომელიც ასევე ნაცრისფერია.ისინი ყველა ლურჯდება, როდესაც მათი შესაბამისი სისტემები ამოქმედდება.
Model S-სა და Model X-ზე შეგიძლიათ იპოვოთ ეს ორი სიმბოლო სიჩქარის მაჩვენებლის გვერდით ტირეზე.Model 3-ზე და Model Y-ზე ისინი დგანან ცენტრალური ეკრანის ზედა ნაწილში, მძღოლის მხარეს.
TACC შეიძლება გააქტიურდეს მაშინაც კი, როდესაც ავტომატური პილოტი მიუწვდომელია, მაგრამ ამ სიმბოლოების გარეშე ავტოპილოტის სისტემა არ ჩაერთვება - რაც არ უნდა ეცადოთ.
იმისდა მიუხედავად, თუ რას გვთავაზობს Tesla-ს ბრენდი, გზაზე ჯერ არ არის რეალური თვითმართვადი მანქანები.ამის ნაცვლად, ჩვენ გვაქვს მძღოლის დახმარების ავტომატური სისტემები (ADAS).ჩვეულებრივი დამკვირვებლისთვის შეიძლება ჩანდეს, რომ მანქანა თავად მართავს, მაგრამ არსებობს სერიოზული შეზღუდვები იმისა, თუ რისი გაკეთება შეუძლიათ ADAS სისტემებს.
მიუხედავად იმისა, რომ ისინი კარგად იცავენ წინასწარ დაპროგრამებულ ინსტრუქციებს ოპტიმალურ პირობებში, ნებისმიერი ცვლილება გავლენას მოახდენს შესრულებაზე.სწორედ ამიტომ, ყველა საავტომობილო კომპანია, მათ შორის Tesla, ცდილობს ხაზი გაუსვას, რომ საჭესთან უნდა იყოს გაფრთხილებული მძღოლი, რომელიც მზად არის აიღოს კონტროლი.
იმის გამო, რომ ზოგიერთ შემთხვევაში, მანქანა არ რეაგირებს სათანადოდ ან აკეთებს სულელურ საქციელს, რომელსაც ჩვეულებრივი მძღოლი ვერც კი წარმოიდგენს.ამის მაგალითია ფანტომური დამუხრუჭების მრავალი ცნობა Tesla-სა და სხვა მწარმოებლებისგან.
ასე რომ, როდესაც მანქანა გეუბნებათ, რომ საჭეზე ხელები დაიჭიროთ, ეს კარგი მიზეზია.აუცილებლად არ უნდა ეცადოთ მანქანას სხვაგვარად იფიქროთ და სხვა არაფერი გააკეთოთ, გარდა იმისა, რომ ყურადღება მიაქციოთ წინ გზებს.ეს მოიცავს ტექსტურ შეტყობინებას, თამაშებს Tesla-ს ეკრანზე ან უკანა სავარძელზე ძილს.