ელექტრო გადართვის ღილაკიstatr SUV მანქანისთვის, დიახ, თქვენ გრძნობთ ტკივილს თქვენს ტუმბოში.მაგრამ საკმარისად მტკივნეულია ელექტრომობილში გადახტომა?მომხმარებელმა ჟურნალისტმა სტივ ნოვიელომ ერთი კვირა გაატარა სატესტო რეჟიმში ახალი Chevrolet Bolt EUV-ის მართვაში.და განაჩენი არის…
DALLAS – ეს არის რბოლა საუკეთესო სიმძლავრისა და ფასისთვის, რათა დაარწმუნოს მომხმარებლები, რომ დროა გადავიდნენ მთლიანად ელექტრო მანქანებზე.ზაფხულში ნავთობის მაღალი ფასების მოსვლასთან ერთად, ინდუსტრია შეიძლება შეიცვალოს.
პანორამული ლუქი და კროსოვერის სტილი Bolt-ს საუკეთესოდ აქცევს ეკონომიურობის თვალსაზრისით.სულ რაღაც $28,200-დან დაწყებული, GM-მა ახლახან გაზარდა ფასი.
„ჩვენ რეალურად დავამცირეთ ფასი 6000 დოლარით, რათა ის უფრო კონკურენტუნარიანი გავხადოთ ბაზარზე“, - თქვა Chevrolet-ის დეივ ლადეტომ.
მოდელი, რომელიც მე გამოვცადე, დაახლოებით $43,000 ღირს და მოიცავს ძვირადღირებულ დანამატებს, როგორიცაა დისტანციური გაშვება, წინა სავარძლების ვენტილაცია, საინფორმაციო გასართობი ცენტრი, უკანა ხედვის კამერა, უკაბელო დატენვა, წინ შეჯახების გაფრთხილება და საშუალებას აძლევს მანქანას იმოძრაოს მთავარ მაგისტრალებზე.სუპერ კრუიზი.
მაგრამ არა უარყოფითი მხარეების გარეშე.Რაღაც აკლია.უკანა კარის ან ელექტრო სამგზავრო სავარძლის ღილაკის კონტროლი არ არის.
ერთი რამ, რასაც ვეძებდი, იყო დენის პორტი სამაჯურის შიგნით, რათა არ დავტოვო ისეთი ნივთები, როგორიცაა ყურსასმენები, როცა დატენვის დროა.ამ მანქანაში არა.
თუ აქამდე არასდროს მართავდით ელექტრომობილს, განსხვავება მაშინვე შესამჩნევია.დაადექი პედალს და ის ენერგიით არის სავსე.
ჩემი ერთკვირიანი საგზაო ტესტის დროს, მე ვატარებდი ისე, რომ არ ვფიქრობდი ენერგიის დაზოგვაზე, რათა მენახა, განვიცდიდი თუ არა ჩემს ყველაზე უარეს ენერგეტიკულ შფოთვას, როდესაც გადავიდოდი მთლიანად ელექტრო მანქანაზე ჩართული AC და ტელეფონის დამუხტვა.ეს არ განმიცდია.
ფაქტობრივად, ქალაქში მოძრაობისას ორი დღით ადრე მომიწია ბოლტის დამუხტვა.თუმცა მე მისი ბატარეის მხოლოდ მეოთხედი გამოვიყენე.
Bolt-ს გააჩნია სტანდარტული განყოფილება, რომლის დამუხტვაც შესაძლებელია ყოველგვარი ელექტრული ცვლილებების გარეშე - სტანდარტული 120 ვოლტიანი ადაპტერი და 240 ვოლტიანი ადაპტერი.
ჩემს ტესტებში, ამ სიმძლავრის დატენვა შესაძლებელი იყო, მაგრამ ძალიან ნელი, განსაკუთრებით თუ არ არის დაყენებული მაქსიმალურ შესრულებაზე.
თუ ინვესტიციას ახორციელებთ, დაგჭირდებათ 240 ვოლტიან შტეფსელზე განახლება.საბედნიეროდ, შევროლე მოვა და დაგიყენებთ უფასოდ.
გზაზე ყოფნისას მათ აქვთ ნულოვანი გამონაბოლქვი, მაგრამ იგივე ეკოლოგიურად ზემოქმედება ბატარეების წარმოებაზე, რომლებიც მათ კვებავს... შეიძლება მოგიწიოთ ბევრი, ბევრი, ბევრი მილის გავლა და შემდეგ ეს ეფექტი კომპენსირდება მათ მიერ მოწოდებული სუფთა ენერგიით..
მე ვთხოვე Chevrolet-ს კონკრეტული თარიღი ბატარეის წარმოების პროცესის ნახშირბადის კვალზე.ამის ნაცვლად, ისინი მახსენებენ თავიანთ ერთგულებას მწვანე მომავლის მიმართ.
ამ მასალის გამოქვეყნება, ტრანსლირება, გადაწერა ან გავრცელება დაუშვებელია.© 2022 ტელევიზია FOX